Замена цепи ГРМ на бензиновом или дизельном моторе Ауди (Audi)

Цепь газораспределительного механизма  является важнейшим звеном в современном двигателе внутреннего сгорания. Прошли те времена , когда цепь грм выхаживала сотни и сотни тысяч километров и не требовала замены практически никогда. На современных высоконагруженных двигателях цепь часто требует замены при пробеге около 100.000 км. Цепь ГРМ редко рвется, однако её растяжение также приводит к тяжелым последствиям. На начальном этапе растяжения цепи мотор может работать неравномерно, появляются посторонние звуки при запуске на холодную, ошибка в блоке управления двигателя может не появиться. При дальнейшем растяжении цепи звук посторонние звуки при запуске усиливаются, расход топлива может возрасти, работа двигателя бывает неравномерной. В какой-то момент (чаще всего во время запуска) происходит перескок цепи, при этом нарушаются фазы газорастределения и происходит удар поршней о клапана. Мотор повреждается и требует дорогостоящего ремонта.